Ocean Sentry
Según advierte un estudio, el vertido de lodo no oceánico para la reclamación de tierras al mar podría asfixiar las frágiles especies que viven en el área intermareal donde se está llevando a cabo el megaproyecto.
“Esta reclamación de tierras es insostenible y acabará destruyendo una bioreserva,” decía Sarita Fernandez, de SagarShakti que ha conducido el estudio.
La carretera costera es una autopista en construcción de 29,2 km a lo largo de la costa occidental de Mumbai (Bombay) que conecta Marine Lines al sur con Kandivali al norte.
Aunque las labores empezaron el pasado mes, la Corporación Municipal de Brihanmumbai (BMC) todavía tiene que desarrollar el plan de biodiversidad marina que se suponía tenía que presentar al ministerio de medio ambiente antes de que comenzara el proyecto.
Conducido por SagarShakti, la división de investigación marina del grupo medioambiental Vanashkti, con dos expertos marinos independientes, el informe identifica especies como caracoles marinos, cangrejos, ostras, corales, esponjas, octópodos, meros, mejillones, camarones y rayas, algunas de las cuales están incluidas en el apéndice I bajo la ley de Protección de Fauna Silvestre de 1972.
“Es una de las orillas más biodiversas de Mumbai. La magnitud de esta pérdida es inimaginable,” dice Shaunak Modi, que ha participado en el estudio.
La primera fase del proyecto ya está en curso, con la reclamación de tierras al mar en varias partes del sur de Mumbai. Actualmente ya está teniendo la reclamación de tierras al mar en otras partes de la franja de 900 metros.
En marzo de 2017, el ministerio de medio ambiente pidió al BMC que desarrollara en un plazo de 24 meses un plan de conservación de la biodiversidad marina pero el plan todavía no se ha sido presentado.
